Ellentétben a hagyományos tolókapuval – ami egy hosszú, egyenes sínre és rengeteg oldalsó helyre tart igényt –, a kanyarodó kapu több függőleges lamellából vagy szekcióból áll. Amikor kinyílik, egy íves sínrendszer segítségével befordul a kerítés vagy a fal mellé.
Helytakarékosság: Ez a legnagyobb ütőkártyája. Ha nincs elég hely oldalirányban (például a telekhatár túl közel van a kapunyíláshoz), egy sima tolókapu nem tudna hova elcsúszni. A kanyarodó kapu viszont "beveszi a kanyart", és a merőleges fal mentén parkol le.
Nincs akadály a kertben: A szárnyaskapukkal ellentétben nem befelé nyílik, így nem foglal el értékes helyet a kocsibeállóból. Nem kell attól félned, hogy rányitod az autóra.
Széles nyílások áthidalása: Olyan helyeken is alkalmazható, ahol extra széles a bejáró, de a kapu "farka" nem férne el egyenesen.
Esztétika és modern megjelenés: Kifejezetten látványos, modern technikai megoldás, ami növeli az ingatlan értékét.
A kapu váza több, csuklókkal összekötött részből áll. A földbe (vagy esetenként felülre) fektetett sín tartalmaz egy ívet (általában 90 fokosat). A kaput egy motor tolja végig ezen a pályán.
Rövid a kerítésed: Ha a kapu nyílása 4 méter, de a kapu mellett csak 2 méter kerítésed van, a hagyományos tolókapu "túllógna" a szomszédba. A kanyarodó típus viszont befordul a ház fala mellé.
Lejtős a terep: Ha a kert befelé lejtene vagy emelkedne, a szárnyaskapu elakadna. A kanyarodó kapu a talajszinten maradva megoldja ezt.
Garázs közvetlen közelsége: Ha a garázsajtó és a kerítés között nagyon kicsi a távolság.
Ez a legkritikusabb rész. A sínnek tökéletesen vízszintesnek kell lennie.
Betonozás: Ki kell ásni a sín helyét, és stabil betonalapot kell készíteni, különben a fagy elmozdítja, és a kapu szorulni fog.
Az ívelt sín
A kanyarhoz speciális hajlított sínre van szükség. A sínnek folyamatosnak és zökkenőmentesnek kell lennie a csatlakozásoknál.
A kapu nem egyetlen keret, hanem több kisebb egység.
Összekötés: A lamellákat erős, ipari zsanérokkal vagy speciális csuklókkal kell egymáshoz rögzíteni. Fontos, hogy a csatlakozási pontoknál legyen némi játék, de ne lógjanak.
Alsó görgők: Minden lamella alá (vagy minden második alá, súlytól függően) kell egy-egy beálló görgő. Ezeknek képesnek kell lenniük elfordulni a sín ívét követve.
Felső megvezetés: A kapu tetején is futnia kell egy sínnek vagy görgősoron, ami függőlegesben tartja a szerkezetet a kanyarodás közben is.